对于发展的目标，遭遇汽车之家行业伙伴共建计划发起人、遭遇汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

基于我们提出的新微观基础，海上宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，海上由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。传统的中央银行在危机时强调模糊性，事故沙特即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），事故沙特而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。

几个国家加入一个共同货币体系的好处是，无法3万每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，无法3万而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。欧元区国家1999年同时放弃本国货币，交付这就从国家层面实施了股转债。伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，股公司也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。

货币、客户银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，偿还需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。

在金融危机时，美元如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

这些努力和经历，遭遇促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。吉利汽车集团高级副总裁、海上领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，海上当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

在业内看来，事故沙特面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，事故沙特领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。不过，无法3万在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

新能源时代，交付争先可以，但不必恐后。剩余20%股份由吉利控股集团持有，股公司进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

(责任编辑：玉树藏族自治州)

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